Márcia pontes
Márcia Pontes-in General, o que a maioria rejeita os candidatos no exame prático é: objetivo, avançar o sinal de parada obrigatório (Placa R1), não sinalize antecipadamente a manobra pretendida ou sinaliza incorretamente, perde o controle do veículo em movimento.
Atenção em posição para iniciar a meta
Um dos segredos para um bom objetivo é começar na posição certa. Para fazer isso, você deve alinhar seu carro com o veículo da frente, com sua posição um pouco à frente. Assim, as chances atingem o movimento aumentam.
Quais são os 4 pontos do farol com flecha e braço; Alinhamento de carro e truque retrovisor; entrada e estacionamento na vaga;.Siga o seguinte passo a passo.Etapa 1: Alinhe o carro. Um bom objetivo depende basicamente de alinhar corretamente o veículo.Etapa 2: regular os espelhos.Etapa 3: gire o volante para o lado da vaga.Etapa 4: insira a vaga.Etapa 5: desviar o volante.Etapa 6: ajuste o veículo à vaga.
Você pode olhar para o momento do objetivo
Quinto passo na meta
… Na maioria das vezes, aqueles que estão fazendo o objetivo, olham apenas para trás e pelo espelho retrovisor direito, tentando ver a distância da roda do seu carro em relação ao meio -fio.Como a meta requer capacidade de avaliar o espaço disponível, manobrar o veículo e coordenar a velocidade, tudo ao mesmo tempo, você não terá o resultado esperado se não estiver bem orientado e supervisionado", explique. A soma de pequenas falhas também pode levar a.
A contagem de tempo começa quando a frente do carro chega ao primeiro farol. Nesse período, cada candidato pode fazer até três tentativas de gol, ou seja, ele pode realizar até três deslocamentos na revelação de março. Cada vez que ele envolve o réu, o examinador dirá uma tentativa.
Mas a ponta é simples: se o seu veículo é com direção hidráulica, é necessário fazer uma fileira e meia (1.5) no volante; Se o carro estiver sem direção hidráulica, é necessário fazer duas (2) voltas completas no volante. Sempre tenha muito cuidado para não tocar o meio -fio, nem nos outros veículos ao seu redor.
Como terminar o objetivo
Termine o gol alinhando o carro
Finalmente, alinhe o carro corretamente na vaga com a distância correta entre o carro da frente e a parte traseira. Tenha cuidado com a embreagem para não deixar o veículo “morrer”. Lembre -se também de que deve estar a cerca de 20 cm da calçada ao terminar o gol.
Ajuste o veículo na vaga
Atingir o limite de vacância é hora de ajustá -lo. Em seguida, gire o volante com duas voltas para o lado da calçada e mova o veículo para a frente.
Em um carro com direção hidráulica, um e meio vai no volante e, sem direção hidráulica, duas voltas. Olhe para o espelho retrovisor, quando você pode ver metade do carro traseiro no espelho é hora de começar a reverter o volante.
A flecha é muito importante no objetivo, afinal, está com ela que o motorista se comunica com o tráfego que seu veículo começará a parar e começar a manobra. Assim, a seta deve sempre se conectar indicando o lado que o motorista irá estacionar.
O candidato será eliminado do teste de gol para adicionar 5 pontos ou mais em ausências. Ausência muito séria (5 pontos): provocar um acidente, explodir o tempo e tenta gol, subir no meio -fio, tocar ou derrubar a meta, pare de dar preferência a pedestres e bicicletas, não completando nenhum estágio do exame.Para começar, para o sinal do examinador para iniciar a meta, pare o carro paralelo e um pouco em frente ao veículo estacionado antes da sua casa e inicie a manobra.
Quantas voltas na meta
Mas a ponta é simples: se o seu veículo é com direção hidráulica, é necessário fazer uma fileira e meia (1.5) no volante; Se o carro estiver sem direção hidráulica, é necessário fazer duas (2) voltas completas no volante. Sempre tenha muito cuidado para não tocar o meio -fio, nem nos outros veículos ao seu redor.Durante o tempo para executar a manobra, o candidato não pode tocar a roda ou o cansado do veículo no meio -fio e não pode tocar os faróis, mesmo que eles não os batem.
Passo a passo para uma meta correta
Envolver o réu e começar a mover o veículo; Deixe o carro andar até que o farol da frente esteja alinhado com o pára -choque traseiro do carro da frente; Gire o volante na direção oposta; Finalmente, coloque a primeira marcha e dê um lixo.
Avançar a rota preferencial; Causar um acidente durante o exame; Exceder a velocidade regulamentada para a estrada; Cometer qualquer outra violação de trânsito de natureza muito séria.Vire o volante para o lado da vaga
Vagas à esquerda, volante à esquerda -volante para a direita -as vagas à direita, o volante para o lado direito.
Você pode olhar para trás no gol
Quinto passo na meta
… Na maioria das vezes, aqueles que estão fazendo o objetivo, olham apenas para trás e pelo espelho retrovisor direito, tentando ver a distância da roda do seu carro em relação ao meio -fio.
O exame prático, realizado após o curso de direção, é considerado por muitos como o mais difícil. O que acontece com muitos é que, depois de desaprovar na primeira tentativa, o nervosismo só aumenta repetindo a prova prática em outra ocasião.
Ausências de kitting (desaprovação): inicie o teste sem ter um capacete adequadamente ajustado ou sem viseira ou óculos; Não cumprir a rota; colidir em cones; cair do veículo durante o teste; Não mantenha o equilíbrio no conselho; avançar sobre o meio -fio ou parada obrigatória; Coloque seus pés no chão …Tempo de teste
Segundo o coordenador, o período de 08h a 10h tem uma alta taxa de aprovação.
Esqueça de acionar a seta para indicar mudança de direção
Não sinalize uma manobra ou conversão para o exame custará 3 pontos preciosos, ou seja, você não poderá comprometer nenhum outro falta no exame.
6 dicas para o teste prático de depranpractique mais. Como relatamos anteriormente, o futuro motorista precisa atender a pelo menos 25 horas de aulas de direção em um veículo de aprendizado.Faça simulações.Decore as etapas da meta.Cuidado com o tempo.Fique calmo.Atenção total.
O que acontece para desaprovar na meta
“Hoje, se o candidato chegar ao exame prático e for aprovado na meta, mas reprova o caminho, ele deve retornar a Detrã e fazer a meta e a rota novamente.Passo a passo para uma meta correta
Envolver o réu e começar a mover o veículo; Deixe o carro andar até que o farol da frente esteja alinhado com o pára -choque traseiro do carro da frente; Gire o volante na direção oposta; Finalmente, coloque a primeira marcha e dê um lixo.Segundo, sempre sinalize que você parará o carro; Para fazer isso, ligue a flecha que indica o lado que você estacionará (seta para a direita e para baixo – seta para a esquerda). Seta no lado direito do carro conectado (indicando que você parará à direita da estrada).Puxe o carro um pouco para a frente para ajustá -lo dentro dos cones. Observe que o carro está na distância correta do meio -fio (entre 15 e 30 centímetros). Para terminar a manobra, coloque o ponto morto, desligue o carro e puxe o freio de mão.
Esqueça de acionar a seta para indicar mudança de direção
Não sinalize uma manobra ou conversão para o exame custará 3 pontos preciosos, ou seja, você não poderá comprometer nenhum outro falta no exame.Ausências nocautes (desaprovação): desobedecer à sinalização de parada de semáforo e obrigatória; avançar sobre o meio -fio; Não coloque o veículo na área marcada no tempo estabelecido; Avançar no farol marcado durante o estacionamento na vaga; trânsito em contraste; não completar a realização de todos …
Objetivo Perfeito (2023): As 4 etapas exigidas por DeTRanoPasso 1: Inicie a meta alinhando o carro.Etapa 2: Use o truque retrovisor.Etapa 3: Inicie a entrada da vaga.Etapa 4: Termine a meta alinhando o carro.
Quantos pontos perdem na meta
Ausência muito séria (5 pontos): provocar um acidente, explodir o tempo e tenta gol, subir no meio -fio, tocar ou derrubar a meta, pare de dar preferência a pedestres e bicicletas, não completando nenhum estágio do exame.Cartão de identificação ou outro documento equivalente que tem uma foto e está em validade (como passaporte ou cartão de trabalho).